Zalety silników środkowych

Silnik środkowy umieszczony w pobliżu suportu wspomaga pedałowanie, poprawiając równowagę i stabilność roweru. Tego typu napęd zapewnia płynne wspomaganie pedałowania, co ułatwia pokonywanie wzniesień, zwiększając komfort na zróżnicowanych trasach oraz podczas dłuższych wyjazdów. W Polsce do 2025 roku dostępnych jest kilka modeli z silnikami środkowymi, które różnią się przeznaczeniem, designem i pojemnością baterii:

GHOST E-ASX 160 Essential – rower górski z pełnym zawieszeniem, wyposażony w silnik o mocy 250 W, baterię 625 Wh oraz koła 27,5” lub 29”.
Haibike LYKE CF 10 – lekki rower górski z silnikiem 250 W, baterią 430 Wh i kołami 29”.
KTM MACINA Aera 671 LFC PTS – rower trekkingowy z silnikiem 250 W, baterią 625 Wh i kołami 27,5”.
Haibike AllMtn 5 – e-MTB z silnikiem 250 W i baterią o pojemności 750 Wh.
Winora Yucatan X10 Low – miejski rower elektryczny z niską ramą, silnikiem 250 W, baterią 720 Wh i kołami 27,5”.
KTM MACINA Prowler Master – rower górski z silnikiem 250 W i baterią 750 Wh, przeznaczony na bardziej wymagające trasy.
Haibike Trekking 8 Low Blue – rower trekkingowy z silnikiem 250 W, baterią 750 Wh i kołami 27,5”.
GHOST E-ASX 160 Universal – uniwersalny rower górski z silnikiem 250 W i baterią 750 Wh.
Haibike AllTrail 8 27.5” – wszechstronny rower górski z silnikiem 250 W i baterią 625 Wh.
KTM MACINA Style 740 UNI – miejski rower elektryczny z silnikiem 250 W, baterią 750 Wh i kołami 28”.

Wiele z tych modeli posiada baterie, które pozwalają na przejechanie około 150 km przy typowym użytkowaniu.

Popularne marki silników środkowych

Na rynku dostępne są różne marki silników środkowych, które oferują odmienne cechy i możliwości:

Yamaha – silniki o wysokim momencie obrotowym, stosowane w rowerach górskich i trekkingowych, oferujące kilka trybów wspomagania.
Bosch – szeroka gama silników odpowiednich dla różnych typów rowerów, z możliwością regulacji wsparcia przez aplikację mobilną.
Shimano – silniki dobrze zintegrowane z komponentami marki; niektóre wyposażone są w automatyczną zmianę biegów.
Fazua – lekkie, modułowe silniki, często wybierane dla rowerów gravel i trekkingowych.
Brose – charakteryzują się wysokim momentem obrotowym i dynamicznym wsparciem jazdy, z dedykowaną aplikacją.

Inni producenci, tacy jak TQ, Pinion, Panasonic, DJI, Bafang M820 czy Dyname 4.0, oferują silniki o różnorodnych specyfikacjach, dostosowane do różnych potrzeb użytkowników. Przy wyborze roweru warto zwrócić uwagę na producenta silnika, gdyż ma to wpływ na dostępność serwisu i części zamiennych.

Modele Unibike z silnikami środkowymi

Unibike oferuje modele łączące różne technologie i rozwiązania:

Unibike Falcon GTS – crossowy rower elektryczny z tylnym silnikiem Bafang (moment obrotowy 45 Nm), baterią 720 Wh oraz komponentami, takimi jak Shimano Cues 1x9, hydrauliczne hamulce tarczowe i amortyzator SR Suntour NVX30. Cena orientacyjna: 8999 PLN.
Unibike Energy – miejski rower z silnikiem Shimano E6100 (60 Nm momentu obrotowego), baterią 630 Wh, paskiem napędowym Gates Carbon Drive oraz elektroniczną zmianą biegów Shimano Nexus Di2 z możliwością automatycznego zmieniania przełożeń. Cena orientacyjna: 14 999 PLN.

Oba modele dostępne są w różnych wersjach ram dostosowanych do preferencji użytkowników.

Czynniki do rozważenia przy wyborze roweru elektrycznego

Ważne aspekty przy wyborze e-roweru to:

Marka i model silnika, co wpływa na niezawodność i dostępność serwisu.
Pojemność baterii, która determinuje zasięg na jednym ładowaniu.
Typ roweru, dobrany do planowanego stylu jazdy (miejski, trekkingowy, górski).
Rozmiar i rodzaj kół, wpływające na komfort i prowadzenie.
Dodatkowe funkcje, takie jak amortyzacja, hydrauliczne hamulce, oświetlenie czy zabezpieczenia antykradzieżowe.
Waga roweru i jej wpływ na łatwość użytkowania.
Dostępność aplikacji mobilnych do monitorowania parametrów jazdy.

Wskazówki dotyczące konserwacji rowerów elektrycznych

Aby zapewnić prawidłowe działanie, zaleca się:

Regularne ładowanie baterii zgodnie z wytycznymi producenta, unikanie długotrwałego przechowywania naładowanej do pełna.
Kontrolowanie stanu silnika i zamocowań, szczególnie przed dłuższymi wycieczkami.
Utrzymywanie w dobrym stanie układu napędowego, np. przerzutek, łańcucha lub paska napędowego.
Regularną kontrolę i serwis hamulców oraz układów zawieszenia.
Dopasowanie ciśnienia w oponach do warunków jazdy i pory roku.
Częste czyszczenie i smarowanie elementów mechanicznych.

Systematyczna pielęgnacja zwiększa trwałość i bezpieczeństwo użytkowania.

Rynek rowerów elektrycznych z silnikami środkowymi w Polsce w 2025 roku oferuje szeroki wybór modeli z różnorodnymi technologiami i funkcjami dostosowanymi do indywidualnych potrzeb. Producenci oferują rowery miejskie, trekkingowe i terenowe o różnorodnych cenach i parametrach technicznych. Przy wyborze warto uwzględnić cechy silnika, pojemność baterii, typ roweru oraz planowane zastosowanie, aby znaleźć najlepszy model spełniający oczekiwania.

Przewodnik po rowerach elektrycznych z silnikami środkowymi w Polsce 2025